الوثيقة
إبراهيم ضيف: المواطن لا يريد وعودًا جديدة.. بل يريد أن يصل إلى بيته آمنًا.. وحماية الأرواح أولوية لا تحتمل التأجيلمحمد صالح: أرواح المواطنين خط أحمر.. وحادث قطار العياط يستوجب تحقيقًا شفافًا ومحاسبة كل من يثبت تقصيرهمحمود مسلم: يجب تفعيل أدوات الرقابة البرلمانية ومحاسبة المسؤولين عن حادث قطار العياطالنائبة نجلاء العسيلي: حادث قطار العياط يستوجب تحركًا حاسمًا.. وسلامة المواطنين مسؤولية لا تقبل التأجيلالنائب محمد بلتاجي: حادث قطار العياط يستوجب مراجعة شاملة لمنظومة السكك الحديديةإلى متى تستمر حوادث القطارات؟.. بيان عاجل من إليزابيث شاكر بشأن حادث قطار العياطالنائب سمير الخولي: تطوير المنظومة الصحية والتعليم الطبي ركيزة أساسية لبناء الإنسان وتحقيق التنمية الشاملةالنائب حازم الريان: الاستثمار في الصحة والتعليم هو الاستثمار الحقيقي في مستقبل مصرنائب رئيس شعبة مخابز بورسعيد يقترح 150 رغيفًا ‏شهريًا للمواطن ضمن تطوير منظومة الدعمشعبة أجهزة الجيزة تطالب اتحاد الصناعات بالاعتذار عن وصف التجار بالمستغلينبنغازي تطرح رؤية جديدة لمكافحة الإرهاب والهجرة غير النظامية.. من تأمين الحدود إلى بناء شراكة دولية للتنمية والاستقرار”بنغازي” تروي حكاية استعادة الدولة.. من إرث عمر المختار إلى نهضة جامعة بنغازي واستادها الدولي
الاقتصاد

صرخة عمال الدرفلة للرئيس السيسي: ”رسوم البليت” قتلت الإنتاج وشردت الكفاءات

الوثيقة

عرض برنامج “صناع الفرصة”، الذي تقدمه الإعلامية منال السعيد، عبر فضائية “المحور”، تقريرًا يرصد معاناة عمال مصناع الحديد والصلب بعد فرض رسوم الإغراق على البليت.

وأكد عمال المصانع أن الإنتاج تراجع من 60 ألف طن شهريًا إلى أقل من 15% من الطاقة التصميمية للمصانع، وهذا الشلل لم يصب المستثمرين وحدهم، بل امتد أثره ليشمل أكثر من 3000 عامل مباشر، بخلاف العمالة غير المنتظمة والمرتبطة بصناعات النقل والتوريد، معقبين: "لم نعد نعرف ماذا ينتظرنا غدًا"، ملخصين معاناة دامت لأكثر من ستة أشهر.

وأوضح أحد العمال: "كنا نعتمد على الحوافز والعمل الإضافي لتجهيز بناتنا وتعليم أطفالنا، اليوم بالكاد نتحصل على الراتب الأساسي، والضغوط النفسية أصبحت لا تُطاق".

وأجمع العمال في شهاداتهم على أن رسوم الإغراق رفعت تكلفة المادة الخام “البليت” إلى مستويات جعلت من المستحيل على أصحاب المصانع الاستمرار، مما وضع الجميع بين مطرقة القرارات الحكومية وسندان التوقف القسري.

وعلى عكس المتوقع من زيادة الموارد السيادية، كشف التقرير عن أثر عكسي لرسوم الإغراق على خزينة الدولة؛ فمع توقف المصانع، فقدت الدولة موارد هامة كانت تتدفق من ضريبة القيمة المضافة (14%) التي توقفت بتوقف البيع والشراءن علاوة على تراجع استهلاك المصانع من الغاز والكهرباء، مما قلل من مستحقات شركات الطاقة الحكومية.

وناشد المستثمرون والعمال في نحو 20 مصنعًا متضررًا الرئيس السيسي ومجلس الوزراء بالتدخل الفوري لإعادة النظر في رسوم الإغراق ورفع التعريفة الجمركية عن البليت، مؤكدين أن الحل يكمن في موازنة الضرائب لضمان دوران عجلة الإنتاج، معتبرين أن استمرار الوضع الحالي يعني فقدان مصر لقوة صناعية كبرى وتشريد آلاف الكفاءات الفنية التي لا تجد خيارًا سوى الانتظار أمام بوابات المصانع المغلقة.

⇧

الاقتصاد

الفيديو