الوثيقة
السفير التركي في القاهرة يبحث سبل تعزيز التعاون السياحي مع الجانب المصريلفراعنة يروّعون كوت ديفوار بثلاثية ويتأهلون لنصف نهائى أمم إفريقيامنتخب مصر يتقدم على كوت ديفوار 2-1 في الشوط الأول بربع نهائي أمم أفريقياسبق وحذر منها مجلس الشيوخ.. حسانين توفيق: مسلسل ”لعبة وقلبت بجد” يسلط الضوء على قضية ”الألعاب الإلكترونية”تشكيل كوت ديفوار أمام منتخب مصر فى دور ربع النهائى بكأس الأممنيجيريا تُقصى الجزائر بثنائية نظيفة وتضرب موعدًا مع المغرب فى نصف نهائى أمم إفريقياتريزيجيه يجاور زيزو على دكة بدلاء منتخب مصر أمام كوت ديفوارAbdel Salam Al-Awami: Djiboutis Stability is a Guarantee for Global Tradeصلاح ومرموش يقودان هجوم منتخب مصر أمام كوت ديفوار فى دور الربع نهائىمحمد حمدى يساند الفراعنة أمام كوت ديفوار.. 4 لاعبين مهددون بالإيقافعبد السلام العوامي: رؤية الرئيس السيسي الاستباقية في جيبوتي تُؤمّن الملاحة في قناة السويسفأل سيئ للفراعنة؟ غربال حكمًا لمواجهة مصر وكوت ديفوار فى ربع النهائى
الاقتصاد

باحث اقتصادي: عودة «ميرسك» تعيد الثقة العالمية لقناة السويس وتنعش إيرادات المجرى الملاحي

الباحث الاقتصادي عماد كرم
الباحث الاقتصادي عماد كرم

أكد الباحث الاقتصادي عماد كرم أن استعادة قناة السويس لأسطول شركة «ميرسك» العالمي بالكامل تمثل نقطة تحول محورية تعيد الثقة الدولية للممر الملاحي الأكثر أهمية في العالم، مشيراً إلى أن عودة واحدة من أكبر شركات الشحن البحرية بعد أكثر من عامين من الاضطرابات، تعكس قوة القناة وقدرتها على تجاوز التحديات الإقليمية التي شهدتها المنطقة.

وأوضح عماد كرم أن الاتفاقية التي أعلنها الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مع الشركة الدنماركية العملاقة تعيد للقناة جزءًا كبيرًا من حصتها الاستراتيجية في حركة التجارة العالمية، مؤكداً أن هذه الخطوة تحمل «رسالة طمأنة» واضحة للأسواق والشركات الدولية بأن المجرى الملاحي المصري ما زال الأكثر أمناً وكفاءة مقارنة بالمسارات البديلة.

وأضاف الباحث الاقتصادي أن توقعات تحقيق 4.1 مليار دولار إيرادات خلال العام الحالي تعد مؤشراً قوياً على بدء مرحلة تعافٍ حقيقي، لافتاً إلى أن التحسن الأكبر المنتظر في عام 2026 سيعزز قدرة القناة على استعادة كامل تدفقاتها ومكانتها في صناعة النقل البحري.

وأشار كرم إلى أن عودة «ميرسك» لها أبعاد اقتصادية عميقة، أهمها: دعم الاحتياطي من النقد الأجنبي، وزيادة تنافسية القناة أمام الطرق البديلة، وتنشيط الخدمات الملاحية المرتبطة بها، فضلاً عن إعادة التوازن لحركة التجارة وسلاسل الإمداد التي تأثرت خلال العامين الماضيين.

الاقتصاد

الفيديو